本周末,F1大奖赛在西班牙加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以压倒性优势夺得冠军，延续了本赛季的统治级表现，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔凭借稳健发挥获得亚军，而法拉利车队的卡洛斯·赛恩斯则在主场观众的热烈欢呼中登上领奖台，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿因车队战术失误，最终仅以第四名完赛，遗憾错失领奖台。
排位赛：维斯塔潘再夺杆位，法拉利展现竞争力
周六的排位赛中,维斯塔潘以0.意昂体育入口3秒的优势力压拉塞尔，连续第三站比赛拿下杆位，法拉利车手赛恩斯和勒克莱尔分列第三和第四，展现出强劲的单圈速度，梅赛德斯车队的汉密尔顿则表现平平，仅排名第五，赛后他坦言赛车在高速弯角仍存在平衡问题。
值得一提的是意昂体育下载,阿尔派车队的奥康和加斯利双双闯入Q3，为中游车队注入一针强心剂，而迈凯伦车队的诺里斯则因赛车调校失误，止步Q2，正赛将从第11位发车。
正赛：维斯塔潘一骑绝尘，汉密尔顿战术受挫
周日的正赛在晴朗的天气条件下展开,五盏红灯熄灭后，维斯塔潘迅速守住领先位置，而拉塞尔则凭借出色的起步超越赛恩斯，升至第二，汉密尔顿在首圈与勒克莱尔展开激烈争夺，最终成功超越对手，升至第四。
比赛前半段,维斯塔潘迅速拉开与后方车手的差距，每圈领先优势稳定在0.5秒以上，红牛车队的策略组为他选择了中性胎-硬胎的单停战术，确保他在比赛后半段仍能保持稳定的圈速。
梅赛德斯车队的战术决策成为比赛最大争议点,第25圈，汉密尔顿被车队召入换胎，但换胎工出现3.2秒的延迟，导致他损失了关键位置，更糟糕的是，车队为他选择了硬胎，而这一配方在加泰罗尼亚赛道的高温条件下表现不佳，汉密尔顿的圈速迅速下滑，最终被赛恩斯和勒克莱尔超越。
赛后,汉密尔顿难掩失望之情：“我们本有机会争夺领奖台，但战术和换胎失误毁了一切，硬胎完全不适合今天的赛道条件，我几乎无法跟上前方的赛车。”梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫也承认失误：“我们需要重新审视策略组的决策流程。”
中游车队混战：阿尔派双积分完赛，哈斯车队惊喜不断
中游集团的争夺同样精彩,阿尔派车队的奥康和加斯利分别以第七和第八名完赛，为车队带回宝贵积分，哈斯车队的马格努森延续了本赛季的稳定表现，以第九名冲线，而他的队友霍肯伯格则因引擎故障遗憾退赛。
阿斯顿·马丁车队的阿隆索在主场观众面前表现挣扎，仅以第12名完赛，赛后他表示，赛车的升级并未达到预期效果：“我们缺乏直线速度，这在加泰罗尼亚赛道是致命弱点。”
赛后积分榜：红牛继续领跑，法拉利缩小差距
本站比赛结束后,维斯塔潘以175分领跑车手积分榜，佩雷兹以128分紧随其后，勒克莱尔凭借本站的第五名，积分升至98分，缩小了与佩雷兹的差距，车队积分榜上，红牛以303分遥遥领先，法拉利以189分反超梅赛德斯（184分），升至第二位。
下一站展望：奥地利大奖赛
F1将于两周后转战奥地利红牛环赛道,这条赛道以高速弯角和短直道闻名，对赛车的机械抓地力和动力单元提出极高要求，红牛车队能否延续统治表现？法拉利和梅赛德斯又能否抓住机会反击？车迷们拭目以待。